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车载娱乐音响系统也能增加电动汽车续航你的车有这个功能吗

  电动汽车的续航里程不仅是电动汽车购买需求量的最大阻碍,也是很多厂商不敢轻易发展电动汽车的根本原因。近几年,①国内外电动汽车和动力电池厂商大力发展动力电池电芯的能量密度和整包的成组效率,希望通过增加电动汽车动力电池电量的方式来提升里程。②也有很多能源企业和车企合作,从充电桩下手,希望通过更大的充电功率降低充电时间,太阳3官网从而降低电动汽车的能源补给时间。除此之外,③还有一部分企业另辟蹊径,以换代充,通过直接更换电池的方式来快速为电动汽车续电,达到燃油车加油相当的速度。

  而我们现在要说的,还处于以上三种方案之外的范畴。我们这里贬义褒用,以“不择手段”来形容这种增加续航的方法。此前我们也提到过类似的不走寻常路的方案:

  现在,我们要聊的不是福特的灯光系统,而是哈曼音响系统(Harmanaudiosystem)的音响系统。一套音响系统是如何影响电动汽车续航里程的呢?也许我们觉得音响系统应该耗费不了多少电量,但是显然车企的供应商们不这么觉得。在CES大会上,Harman就向大家展示了一项专为电动汽车设计的音频和通讯系统解决方案服务包。

  该方案被称为一个革命性的电动汽车音响最优架构,在减少系统功率消耗和系统零部件数量的同时,还能提供更好的音频体验。这看似与其他类似的音频系统相似,但是它还具有更多的增值功能:①开放的在线更新娱乐和通信功能;②内嵌的品牌音效服务包。

  更重要的是,该系统提供了一项沉浸式音场的功能,可以帮助驾驶者缓解因交通问题导致的压力和烦躁。而当传感器检测到车内有人在交流时,就会自动降低并使音场消失。

  汽车的噪音一般来源于两个主要的方面,一个是汽车自己的引擎和震动,而另一方面则是来自于轮胎与路面的摩擦。而引擎的噪音相对比较规律,因此已经有非常成熟的方案来消除。对于电动汽车而言,引擎的声音本身较小,且有成熟的解决方案,因此我们一般更能感受到的,是来自电动汽车外部的声音。

  因此,该系统中还包含了一套HALOsonic的车内车外噪音消除系统(消除车内来自车外的噪音),该系统能够消除特定频率的噪音。其原理就是,用声音来抵消声音。但由于路面的噪音并不规律,Harman提出了利用加速计测量来自轮胎的震动,然后通过一套算法来计算出具体的声波。只要根据这个来发出一种可以互相抵消的声波,就能抵消来自路面的噪音。另一方面,该系统也将电动汽车的低速行驶时行人警示音喇叭用作车辆的低音喇叭,太阳3平台使之成为音频系统的一个部分。

  从2015年到2019年这几年间,电动汽车取得了飞跃性的发展。但是我们不得不承认的是,电动汽车这几年的发展更多的是纵向发展,动力电池技术、电控技术、驱动电机技术等都在各自的领域深度发展,而互相之间却很少有横向交集。按照事物发展的客观规律,我们预测,太阳3登陆2020年开始,电动汽车的发展将会更集中于横向发展。各个大系统之间的壁垒被打通,电动汽车由分离的三电系统架构变成统一整体,同时三系统之间的灰色地带开始萌发,汽车后市场将兴起。

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